Эти Сафари Гид расскажет, чего ожидать от сафари, типа что средства они, вероятно, находятся на борту судов. Как следует подготовиться к сафари, что принести, что не нужно брать с собой и кое-что общие правила, что можно и чего нельзя делать в отношении сафари дайвинг.
Сафари - это идеальный способ по-настоящему увеличить свои показатели в журнале погружений и улучшить свой опыт подводного плавания, потому что вы чаще входите и выходите из воды и окружены множеством других дайверов, говорящих о подводном плавании. Путешествуете ли вы всей семьей или в одиночку, вы найдете новую группу друзей, с которыми сможете заняться дайвингом и пообщаться.
Что такое сафари?
Итак, что вы, вероятно, найдете на или в сафари? Liveaboard — это, как правило, большая моторная яхта с несколькими каютами, палубами для отдыха и загара на открытом воздухе, а также специальной палубой для дайвинга. На некоторых шикарных судах вы также можете найти гидромассажные ванны, фотостудии и многое другое. Точная планировка и количество палуб могут различаться на разных судах, но основы обычно одни и те же.
Сверху вниз самая верхняя колода чаще всего является солярий. Именно здесь многие дайверы загорают между погружениями, потому что гидрокостюмы не дают идеальных линий загара, а солярий обычно является отличным местом, чтобы получить обзор на 360 градусов, где вы находитесь, а также подышать свежим воздухом. некоторые дайверы даже спят здесь под звездами, если погода достаточно хорошая.
Вниз по лестнице или лестнице более крытая, открытая площадка в задней части лодки, где большинство дайверов отдыхают между погружениями. Обычно он накрыт, чтобы защитить вас от солнца, но остается открытым для свежего воздуха. Удобные сиденья и столы позволяют вам расслабиться и пообщаться с другими дайверами, и нередко можно встретить здесь кого-то, спящего между погружениями или читающего хорошую книгу, редактирующего фотографии на ноутбуке или слушающего музыку. На этой палубе вы также можете найти несколько кают, которые хороши тем, что расположены высоко, вдали от шума двигателя.
Спустившись на одну палубу, вы обнаружите верхняя палуба который разделен на две части. Центральное внутреннее пространство представляет собой кондиционер общее пространство, где ужинают, проводят брифинги по дайвингу, на некоторых судах есть зоны со столами для сортировки бортовых журналов и фотографий, даже телевизоры для презентаций. Если хотите, вы можете принять участие в курсах сертификации по подводному плаванию на борту и получить еще одну сертификационную карту.
Затем снаружи, в задней части лодки, находится палуба для дайвинга. Здесь у вас будет свой собственный баллон на скамейке, и ваш баллон будет пополняться там, где он находится между погружениями, поэтому вам не нужно менять баллоны или что-то в этом роде. Все, что вам нужно сделать, это открутить регуляторы после погружения, чтобы экипаж знал, что нужно дозаправить баллон. У вас также есть ящик под баллоном для остального снаряжения для дайвинга, такого как маска, гири и другие вещи, которые помогут поддерживать порядок на палубе.
Прямо в самой задней части лодки, близко к уровню воды, часто находится широкая и плоская палуба, куда вы можете зайти гигантским шагом или сесть на лодку меньшего размера, которая довезет вас до труднодоступных мест для дайвинга, куда не может попасть большой сафари. На краю будет прикреплена одна или две лестницы для дайвинга, так что вы сможете выбраться из воды с надетыми ластами прямо обратно на сафари.
Если вы вернетесь внутрь этой палубы, вы обычно найдете лестницу, ведущую на нижняя палуба где вы найдете больше кают, потому что большинство этих яхт могут разместить до 28 гостей в двухместных и двухместных каютах.
В каждой каюте есть место для хранения вещей, кровати для сна от двухместных и двуспальных до королевских размеров, во многих также есть туалеты и душевые, а комнаты оснащены кондиционерами, если вы хотите освежиться и вздремнуть. В каютах есть зарядные устройства для подзарядки аккумуляторов, но безопаснее заряжать электронику в салоне. выделенные зоны зарядки чтобы они всегда были под присмотром. Лодочные источники питания отличаются от домашних, поэтому важно никогда не оставлять ничего, что заряжается, без присмотра.
Что происходит на борту дайвинг-сафари
Прежде чем вы приедете, если вам что-то нужно, например, арендованное оборудование или диетические требования, важно сообщить дайте им знать как можно скорее потому что, как только вы отправитесь в плавание, может быть очень сложно найти замену снаряжения или подходящую еду. Если у вас аллергия или специфическая диета, проконсультируйтесь с оператором при бронировании.
Также Проверьте свои снаряжение для дайвинга задолго до твое путешествие. Перед большой поездкой полезно отремонтировать вещи и совершить контрольное погружение, чтобы убедиться, что все в порядке. Проверьте такие вещи, как маска и ремни на ластах, на предмет износа, потому что вы не хотите, чтобы они сломались во время поездки. Лучше найти запасной прежде чем ты уйдешь.
День 1, когда вы приедете, обычно является чем-то вроде дня администратора. Вы приезжаете со своим сумки и команда и дайв-гиды встретят вас, приветствуют и просят заполнить некоторые документы. Это обычные документы, и они захотят увидеть ваши сертификаты, вашу высшую квалификацию, найтрокс и любые соответствующие специальности для этого маршрута. Прежде чем нести все свое снаряжение сумки в свою каюту, оставьте дайв-снаряжение на дайв-палубе, там оно и окажется, так что смысла тащить его туда-сюда нет.
После того, как вы распаковали одежду и туалетные принадлежности в каюте, рекомендуется установить компенсатор плавучести и регуляторы на баллон и проверить, работают ли они. Лучше тут же выяснить, что с вашим снаряжением для дайвинга что-то не так, чем отправляться в море. Если вы сообщите дайв-гиду, что что-то пропало или сломалось, они могут найти это для вас. Если вы заказали какое-либо снаряжение напрокат, сейчас самое время примерить его или проверить, работает ли оно. В зависимости от судна вы можете хранить пустой комплект. сумка в вашей комнате, иначе команда спрячет его на время поездки, чтобы он не мешал.
Вас ждет обед и общий инструктаж по безопасности на судне: где что находится, о чем следует быть осторожным, как будет организована поездка. Одним из обычных правил безопасности является то, что внутренние помещения являются сухими зонами, полы внутри полированные и очень скользкие во влажном состоянии. И в зависимости от маршрута вы можете остаться в доке на первую ночь, что даст команде время пополнить запасы и приобрести что-нибудь особенное, прежде чем вы отправитесь в плавание.
Утро на борту обычно наступает рано, около 6 утра в дверь каюты стучат. Первое погружение в поездке — проверочное. Обычно это делается в безопасном месте, чтобы вы могли проверить свое снаряжение и вес. Гиды по дайвингу могут оценить уровень навыков каждого, и в конце вам обычно приходится показать им, что вы можете безопасно отправлять dSMB.
Как проходит большинство дней на сафари; вы просыпаетесь в 6 утра и отправляетесь на брифинг по дайвингу. Собираетесь и отправляетесь на утреннее погружение. Возвращайтесь, вытирайтесь, снова записывайтесь в журнал и отправляйтесь на завтрак. Расслабьтесь немного, пока не услышите звонок. Экипаж звонит в колокол корабля, чтобы сигнализировать о инструктаже по погружению или о приеме пищи, и они чередуются. Утреннее погружение, завтрак, погружение перед обедом, обед, дневное погружение, ужин и иногда ночное или вечернее погружение.
Питание, как правило, шведский стол выбор как местных, так и более знакомых блюд, но на некоторых судах время от времени можно предлагать более изысканные блюда. Напитки доступны, на большинстве палуб обычно есть кулеры с водой, поэтому возьмите с собой бутылку с водой, чтобы пополнить ее. На каждой палубе также разбросаны холодильники, чтобы ваши напитки оставались холодными, а в некоторых есть газированные напитки, которые могут быть включены в стоимость, но обычно вы подсчитываете сумму и платите за нее в конце поездки. На некоторых лодках также есть алкоголь. Если это твое дело, выпей, просто будь благоразумен.
Теперь вам не обязательно совершать каждое погружение, если вы не готовы к этому, некоторые маршруты могут включать более пяти погружений в день, поэтому нет ничего плохого в том, чтобы пропустить погружение, просто сообщите об этом дайв-гидам. ты пропускаешь погружение. Как я упоминал ранее, на большинстве судов есть журнал учета каждого дайвера, и в начале каждого погружения вы записываете свой найтрокс, подписываете его, а затем после погружения записываете максимальную глубину и время погружения.
Если вы пропустите погружение, не предупредив об этом команду, они посмотрят на этот лист и могут подумать, что вы все еще находитесь в воде один. А если вы собираетесь заняться сноркелингом или чем-то еще вне лодки, сообщите им об этом, чтобы они были уверены, что вы вернетесь на борт до того, как они уйдут.
Когда дело доходит до конца вашего путешествия. Вы отправляетесь в последнее погружение, а когда вернетесь, разберите свое снаряжение и хорошенько промойте его пресной водой, на лодках будут душевые и баки с пресной водой. Затем поставьте его на высыхание как можно раньше, чтобы он высох и был готов к упаковке. Маршруты обычно организованы таким образом, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы расслабиться перед отъездом и необходимостью сесть в самолет.
Что мне следует взять с собой на сафари?
Что следует брать с собой, а что не следует? Если у вас есть все свое собственное снаряжение для дайвинга Замечательно. Принесите столько, сколько сможете, единственные вещи, которые тебе не нужно приносить представляют собой цилиндр и свинцовые гири. Возьмите с собой маску, ласты, Регуляторы, BCD, погружение компьютер, гидрокостюм (в зависимости от условий), грузовой пояс, все самое необходимое, если оно у вас есть. А фонарь для дайвинга это хорошая идея, особенно если есть вероятность, что вы собираетесь совершить ночное погружение, посетить затонувшие корабли или пещеры.
A dSMB и катушка или требуется катушка; если у вас ее нет, она вам понадобится, а рифовый крючок — хорошая идея в таких местах, как Мальдивы, где может быть сильное течение и вам придется арендовать его. один с лодки, если у вас нет своей. Запасные части для вашего снаряжения для дайвинга могут спасти погружение, если что-то сломается, поэтому привозите с собой все, что можете, не сходите с ума, но, привозите любые запчасти для любой части вашего комплекта это может потерпеть неудачу которые вы можете починить, например ремни маски и ласты, если чувствуете, что они могут порваться.
На дайв-бордах часто есть базовый набор инструментов, из которого вы можете одолжить инструменты, а также анализатор найтрокса. Некоторые суда также снабжают вас маяком-локатором, чтобы предупредить судно о чрезвычайной ситуации на поверхности именно там, где вы находитесь, чтобы им было легче вас найти.
Возьмите с собой обычные туалетные принадлежности, но когда дело доходит до одежды; дайвинг-сафари довольно расслаблены. Возьмите с собой хорошую пару обуви для путешествия, но на борту вы, как правило, все время босиком. В некоторых поездках вы посещаете острова, и вам может понадобиться обувь, чтобы при необходимости вы могли надеть дорожную обувь или ботинки для дайвинга. Вам не нужен широкий выбор одежды. Никто не будет думать дважды, если вы наденете одну и ту же футболку несколько раз, а большинство дайверов носят только шорты или пляжную одежду, за исключением обеденного стола, когда они набрасывают футболку поверх нее. Толстовка или свитер хорошо брать с собой в большинство поездок. По мере того, как вы привыкаете к погоде, кондиционеру, повторяющимся погружениям и поздним ночам, даже в теплом климате может стать холодно.
Вам не нужно брать с собой полотенце, на лодках обычно есть полотенца для внутреннего и наружного использования, которые можно использовать в каюте, а также использовать вне каюты, чтобы вытереться после погружения и принятия солнечных ванн.
Не забудьте взять с собой сертификаты и любой медицинские документы которые могут вам понадобиться при любых заболеваниях, а также сведения о страховке. Обычно они нужны вам для бронирования поездки, но будет полезно, если у вас будет вся необходимая информация при себе. Зарядные кабели и запасные батареи для всего электрического, а также немного денег, чтобы вы могли дать чаевые команде в конце поездки.
Находясь на борту, вы обычно находитесь вне сети. Вы не будете получать очень сильный телефонный сигнал, и, хотя на лодках может быть Wi-Fi, он не будет особенно быстрым и может исчезнуть, когда вы выйдете в море, поэтому не ждите постоянного полного покрытия, пока вы находитесь в море. У них есть спутниковые телефоны, но это будет стоить вам денег.
